• Čo získam?
  • Reklamný článok zadarmo s možnosťou troch odkazov!
Pridaj článok zadarmo

Ako vybrať hliníkové disky?

09/01/14 , , ,

Väčšina motoristov pravdepodobne pozná „porekladlo“ že disky robia auto. Ak ste automobilový fanúšik, pravdepodobne vám nedá s týmto tvrdením nesúhlasiť. Treba si však uvedomiť, že disky sú predovšetkým funkčná súčasť auta, treba sa preto vyhnúť impulzívnemu nákupu lacných diskov, či diskov z druhej ruky a ich kúpu si dobre rozmyslieť. Okrem certifikácie diskov je dôležitým faktorom predovšetkým ich správny rozmer. Ako sa vyhnúť problémom a vybrať si disky správnej veľkosti?

Všetky hliníkové disky sú vždy označené kódom, z ktorého sa dajú vyčítať jeho špecifické vlastnosti. Kód je ľahko čitateľný a zapamätateľný a označuje šírku x výšku (polomer), počet dier a ich priemer priemer a najmenej podstatný údaj, ET – teda zális. Príkladom nám môže slúžiť označenie „6J x 17″ 4/100 ET36“, kde sa treba zamerať predovšetkým na prvé tri hodnoty. „8J“ predstavuje šírku disku v palcoch a tvar zahnutia okraju ráfiku (osobné automobily majú vždy typ „J“, preto sa zväčša neuvádza). Šírku disku vyjadruje v tomto prípade číslo 6, pričom hodnota je uvádzaná v palcoch (1 palec = 2,54 cm).
Pomer šírky disku a šírky/výšky pneumatiky nie je pevne stanovený legislatívou, ovplyvňuje však geometriu vozidla a tým aj životnosť pneumatík. Preto odporúčame vždy kupovať rovnako široké disky aké máte uvedené v technickom preukaze, alebo sa poraiť s odborníkmi v servise (ktorý majú k dispozícii potrebné tabuľky). Bežný rozmer pneumatík, ako napríklad 205/55, môže byť obutý na disky so šírkou 5,5 až 7,5 palca, menšie pneumatiky s rozmerom 185/55 môžete obuť na 5 až 6,5 palcové disky.

Číslo 4/100 (môže byť zapísané aj ako 4×100) hovorí o počte montážnych otvorov a priemere ich kružnice(rozteč). Tento údaj môže dopĺňat aj informácia o priemere stredového otvoru (CB) v milimetroch (napr. 57,1). Ten je veľmi dôležitý, v prípade, že by sa totiž nezhodoval s vaším nábojom, je nevyhnutné pod disk nainštalovať dištančné stredové krúžky, zabraňujúce nechcenému vibrovaniu.

Hodnota ET, teda tzv. zális, má skôr vizuálny, ako užitkový charakter. Označuje vzdialenosť dosadacej plochy disku, od pomyselnej roviny označujúcej šírku disku. Preložené do ľudskej reči, hodnoda ET hovorí o tom, ako hlboko zapadne disk do blatníka. ET môže mať plusovú i mínusovú hodnotu, ktorá je vyjadrená v milimetroch. Vyššie hodnoty ET (napr. ET 50) znamenajú, že disk bude skrytý hlboko pod blatníkom. Nízka hodnota ET (napr. ET-25) znamená, že bude vytŕčať von z blatníku.

Možné je však samozrejme nainštalovať si aj disky s iným rozmerom pneumatík, odložte si časť rozpočtu bokom. Zakúpené disky musia v prvom rade mať TÜV certifikát, inak ich nebude možné zapísať do technického preukazu vozidla. Disky vám musia skontrolovať v technickej stanici STK, následne treba s TUV certifikátom a posudkom z STK navštíviť dopravný inšpektorát, tam vám vydajú povolenie na zápis do technického preukazu. Nakoniec požiadate o vydanie nového technického preukazu. Tento proces vás vyjde okolo 80€, vrátane návštevy STK aj poplatkov.

Hliníkové disky

30/08/12 , , ,

Ak vlastníte pekné a kvalitné hliníkové disky, určite ako majiteľ často riešite, ako elektróny udržať čo najdlhšie v perfektnej kondícii a v pôvodnom vzhľade. Na cestách číha mnoho nečistôt a látok, ktoré môžu disky nenávratne poškodiť. Avšak aj “bežná” špina dokáže v prípade, že sú elektróny vašou pýchou, urobiť mnoho vrások na tvári. Určite teda často riešite, ako svoje drahé hliníkové disky čistiť, prípadne čím ich ošetrovať, aby ostali čo najdlhšie tip-top.

Okrem toho “čím” svoje disky vyčistíte, je dôležitý aj faktor “ako často.” Ak totiž určité druhy nečistôt nevyčistíte v krátkom časovom intervale po tom, čo na elektróny priľnú, môže sa stať, že ich nevyčistíte už nikdy. Preto by ste čisteniu kolies mali venovať aspoň hodinu mesačne. Pre elektróny bude najvýhodnejšie používať špeciálne spreje na čistenie kolies. Na každom z nich nájdete návod, ako postupovať. V prípade, že vaše hliníkové disky, respektíve špina na nich, budú odolávať aj naďalej, môžete sa “do boja” pustiť so zubnou kefkou. Ak je už špina do vašich kolies až príliš “zažratá,” skúste ju rozbrúsiť pomocou jemného brúsneho papiera a vody – pozor však na to, aby ste disky ešte viac nepoškodili.

Elektróny

20/07/12 ,

V letnom období sa mnohé rodiny alebo jednotlivci rozhodujú pre kúpu auta. Pre mnohých rozhoduje cena, značka, či je poháňané dieselom alebo benzínom. Pre iných je rozhodujúce, dôležité, prvoradé, smerodajné, či je auto prispôsobené, predurčené na šport alebo primárne určené ako rodinné. Základný rozdiel je v tom, že rodinné má väčší kufor, často viac prepracovanú bezpečnosť a dostatok úložného priestoru. Znalý motorista sa pýta, koľko auto spotrebuje pohonných látok, koľko stoja pneumatiky a podobne. Práve pneumatiky ako povinná výbava sú jednou z častí, ktoré je potrebné meniť jedenkrát ročne. Existujú aj celoročné pneumatiky, no odborníci hovoria aby sme pneumatiky používali podľa ročného obdobia. To znamená letné a zimné pneumatiky. Pneumatiky môžete kúpiť buď s diskami alebo cez diskov. Disky sa delia na rôzne skupiny. Poznáme hliníkové disky, elektróny, plechové disky. Ak by sme si mali predstaviť elektróny, prvý opis by bol, že elektróny sú vhodné pre športové autá a vyzerajú naozaj športovo. Elektróny sú 2-3x drahšie ako hliníkové disky a 2x pevnejšie ako hliníkové, no aj ľahšie a efektnejšie.

Pozrite si aktuálnu ponuku v sekcii Elektróny

Hliníkové disky

13/07/12 , ,

Vedeli ste, že hliníkové disky majú svojich starších súrodencov? V minulosti sa totiž často na výrobu kolies používali magnéziové zliatiny, avšak hliníkové disky ich vďaka svojim kvalitám úplne vytlačili, a tak môžete kolesá z magnézia vidieť už prakticky len na starých klasických autách. Najväčším problémom magnézia bolo, že ľahko podliehalo korózii, čo je na kolesách samozrejme veľmi neželaným javom. Tým pádom sa kolesá často úplne zničili už po pár mesiacoch.

Ďalšou značnou nevýhodou magnéziových kolies je ich vysoká horľavosť. Magnézium je vo všeobecnosti síce veľmi ťažké zapáliť, avšak keď už vzbĺkne, ide o silný plameň, ktorý nie je možné ľahko zahasiť, keďže horí dokonca aj pod vodou. A to už na prvý pohľad nie je vhodnou kombináciou so zahrievajúcimi sa pneumatikami, ktoré sú z gumy, ktorá tiež horí veľmi dobre… Preto sa museli magnéziové kolesá striekať špeciálnymi nátermi, ktoré malí odolať požiaru a tento náter sa musel naviac pravidelne kontrolovať, čo je pre hliníkové disky neznámym pojmom. Magnéziové kolesá boli populárne najmä v 60tych rokoch, no problémy s nimi viedli k vývoju nových postupov a zliatin, z čoho vznikli aj dnešné hliníkové disky.

Hliníkové disky

25/05/12 , , , ,

Zaujíma Vás ako je to s údržbou kolies a či sú elektróny vhodné pre zimné použitie?

Údržba hliníkových diskov

Pokiaľ nechcete mať svoje hliníkové disky špinavé, zažltnuté alebo inak znečistené, odporúčame jediné. O svoje alu disky sa pravidelne starajte. Nanešťastie na elektrónoch najčastejšie nájdete usadenú špinu z brzdových doštičiek a rôzne ďalšie nečistoty z ciest. Preto odporúčame každý týždeň umyť kolesá teplou vodou a pár kvapkami bežného čistiaceho prostriedku. Pracujeme s hupkou, handrou alebo jelenicou. Nikdy nie s drsnou kefou! Takýto roztok by mal byť nanášaný na vychladnuté a suché kolesá. V prípade, že naše rady dodržíte, nezaručujeme Vám, že obutie Vášho štvorstopého miláčika bude žiariť na míle ďaleko, ale môžete počítať s tým, že budú vyzerať ako keby ste ich práve kúpili.
Čo neodporúčame? Nepoužívajte agresívne čističe na báze kyseliny- tie dokážu lakovaný povrch disku poškodiť!

Tip: Pokiaľ používate na zimu plechové disky, určite pred uskladnením alu disky dôkladne očistite a samostatne zabaľte.