• Čo získam?
  • Reklamný článok zadarmo s možnosťou troch odkazov!
Pridaj článok zadarmo

V ŽOS–EKO Vrútky moderne zhodnocujú autá, akumulátory a oleje

30/08/13 , , ,

ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky je jedným z najvýznamnejších podnikov v Žilinskom kraji zaoberajúcich sa opotrebovanými vozidlami, batériami a akumulátormi a opotrebovanými olejmi. Za prvý polrok 2013 firma materiálovo zhodnotila 372 osobných a nákladných automobilov a vyzbierala 84 ton alkalických batérií a akumulátorov, 7 ton prenosných batérií a akumulátorov a 10 ton opotrebovaných olejov. Za celý rok 2012 to bolo 782 opotrebovaných vozidiel, 270 ton alkalických batérií a akumulátorov, 40 ton prenosných batérií a akumulátorov a 50 ton opotrebovaných olejov. Informovala o tom generálna riaditeľka spoločnosti ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.

,,Naše prevádzky sú vybavené modernými zariadeniami na úrovni doby. Výnimočná v rámci Slovenska je hlavne chemická čistiareň odpadových vôd, takzvaná deemulgačná stanica. Tá zabezpečuje špičkové vyčistenie vôd od všetkých kvapalín súvisiacich s likvidáciou opotrebovaných vozidiel v našej firme. Deemulgačná stanica je vlastne technologická linka, v ktorej sa v súbore technologických zariadení niekoľko stupňovým spôsobom čistia zaolejované odpadové vody a zneškodňujú odpady fyzikálno-chemickou úpravou. Túto linku využívame aj pri výkone autorizovaných činností, ktorými sú spracovanie starých vozidiel a spracovanie a recyklácia použitých batérií a akumulátorov. Pri spracovaní starých vozidiel sú hlavy motorov silne znečistené ropnými látkami a na ich vyčistenie používame hydromat. V ňom pri teplote cca 80 stupňov dochádza v alkalickom prostredí k očisteniu hláv motora od ropných látok“, vysvetlila J. Antošová.

Dodala, že alkalické prostredie v hydromate vytvára elektrolyt vyzískaný z alkalických batérií a akumulátorov, ktoré firma recykluje. Tento spôsob spojenia dvoch autorizovaných činností je v Slovenskej republike ojedinelý a špecifický len pre ŽOS-EKO.

ŽOS-EKO, okrem súčastí z automobilov, má vytvorený komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov. Hlavným environmentálnym prínosom je recyklácia, resp. spätné získavanie druhotných surovín a využitie jednotlivých zložiek z odpadu až na plánovaných cca 98 %. Zhodnotené Ni – Cd akumulátory a batérie sú významnou surovinou pre výrobu niklu, jeho zlúčenín a pre výrobu rôznych druhov legovaných ocelí. Spoločnosť má v rámci SR vytvorených niekoľko zberných miest, z ktorých prepravuje batérie a akumulátory do spracovateľského závodu vo Vrútkach.

Súčasťou odpadového hospodárstva spoločnosti je aj zariadenie na zber a skladovanie odpadových olejov. Slúži na zber, zhromažďovanie a skladovanie odpadových olejov od zmluvných partnerov v rámci celej SR.

ŽOS-EKO je jediným spracovateľom v Žilinskom kraji, ktorý si neúčtuje za odvoz vraku poplatok 33 eur. Majiteľovi autovraku stačí, ak sa obráti telefonicky priamo na odťahovú službu ŽOS-EKO, ktorá bez poplatku staré auto odvezie a vo firme ekologicky zlikviduje. Majiteľ zároveň dostane potvrdenie o autorizovanej likvidácii auta, aby už nemusel platiť povinné zmluvné poistenie. Firma je nielen najväčším spracovateľom autovrakov v Žilinskom kraji, ale aj jedným z najväčších v rámci Slovenska, kde je celkovo 38 autorizovaných spracovateľov vozidiel.

Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:
0434205531
0434205533
0905205732
0905687776
0915823251
0918893743

Počet spracovaných vozidiel za predchádzajúce obdobie od udelenia autorizácie:

Rok 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 I.polrok 2013
Počet kusov 107 926 1086 1597 2673 1099 1231 782 372

Spracované alkalické batérie a akumulátory v ŽOS-EKO Vrútky:

Rok 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 I.polrok 2013
Tona 162 157 138 126 131 277 267 270 84

Prenosné batérie a akumulátory: v roku 2011 – 29 ton, v roku 2012 – 40 ton,
1.polrok 2013 – 7 ton

Prínos realizácie projektu odpadových olejov v ŽOS –EKO:

Komodita v t/rok 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 I.polrok 2013
Opotrebované oleje 15 40 40 45 50 40 50 10

V SR má prednosť materiálové zhodnocovanie olejov pred energetickým

28/08/13 , , ,

Podľa hrubých odhadov sa na Slovensku ročne spotrebuje približne 50 000 ton olejov a z nich vznikne 65 % odpadových olejov. Presné údaje o skutočných množstvách sa ale nedajú získať, pretože neexistuje centrálna evidencia. Vyzbierané odpadové oleje sa ďalej materiálovo, alebo energeticky zhodnocujú. Potešiteľné je, že materiálové zhodnocovanie olejov vysoko prevažuje nad ich spaľovaním. Informoval o tom riaditeľ Recyklačného fondu Ján Líška.

,,V roku 2013, ako aj v nasledujúcich rokoch, sa podpora výstavby ďalších kapacít na materiálové zhodnocovanie odpadových olejov, vzhľadom na ich dostatočnosť, ale aj na vývoj finančných zdrojov Recyklačného fondu, nepredpokladá. Materiálové zhodnocovanie zostáva prioritou aj pre obdobie do roku 2015. Pozornosť sa bude v danom období väčšmi sústreďovať na podporu technických zmien existujúcich kapacít tak, aby tieto vyhovovali podmienkam systému BAT technológii a súčasne, aby bola zabezpečená dostatočná kapacita pre nasledujúce roky. Podpora môže smerovať aj do systému zberu odpadových olejov. Limity materiálového a energetického zhodnocovania odpadových olejov sú stanovené v pomere 60/40 v prospech materiálového,“ konštatoval J. Líška.

Poukázal aj na to, že za 10 rokov (2002-2012) podporil Recyklačný fond systém nakladania s odpadovými olejmi, predovšetkým ich zber a materiálové zhodnocovanie, finančnými prostriedkami v objeme takmer 10 mil. EUR. Na celkovo 75 jednokomoditných projektov poskytol 8,55 mil. EUR a na podporu 115 viackomoditných projektov, realizovaných predovšetkým v mestách a obciach Slovenska, ďalších 908 tis. EUR. Pritom na zber odpadových olejov bolo použitých 3,5 mil. EUR, na podporu realizácie kapacít na ich zhodnocovanie 5,4 mil. EUR a podporu propagácie procesu zhodnocovania odpadových olejov 532 tis. EUR.

,,V roku 2012 bolo zo sektora odpadových olejov Recyklačného fondu vyhovené 8 žiadostiam, na ktorých sa sektor podieľal, spolu s inými sektormi fondu, v celkovej schválenej sume 365,81 tis. EUR. Prostriedky z účtu sektora boli vyplatené vo výške 284,46 tis. EUR. Triedený zber odpadov sektor podporil prostriedkami vo výške 900 EUR a zhodnotenie odpadov vo výške 349,05 tis. EUR. Uprednostňujeme materiálové zhodnocovanie pred energetickým. Tento prístup podporuje procesy znižujúce množstvo výskytu odpadových olejov a zabezpečujúce ich oddelený zber, čo zlepšuje ich zhodnocovanie. Zavádza sa aj oddelený zber odpadových olejov a fond podporuje laboratórne analytické zariadenia, ktoré definujú kvalitu odpadových olejov a predurčujú spôsob ďalšieho nakladania s nimi na materiálové, alebo energetické zhodnotenie. Vďaka realizácii projektov podporených fondom, sa zvýšil objem zberu odpadových olejov u podporených subjektov z 4660 ton v roku 2004 na 12 985 ton v roku 2010 a ich zhodnotenie vzrástlo za toto obdobie zo 4 457 ton na 17 856 ton. V nasledujúcich rokoch tieto čísla poklesli, ale treba zdôrazniť, že sú iba parciálne a týkajú sa iba sledovaných podporených firiem,“ vysvetlil J. Líška.

Dodal, že podpora fondu sa viaže primárne na inováciu, ale aj na rozšírenie používania už existujúcich postupov, napríklad vo firmách KONZEKO, s. r. o., Markušovce, EKOL – Recyklačné systémy, s. r. o. Prešov, ECOFIL, spol. s r. o., Michalovce. Medzi najväčšie projekty, podporené z Recyklačného fondu, patria projekty spoločnosti DETOX, s. r. o. Spoločnosti KONZEKO, s. r. o., Markušovce poskytol fond dotácie na kúpu nákladných cisternových áut a na technológiu zhodnocovania odpadových olejov. BONEKO HOLÍČ, a. s., zase dostala dotáciu na recyklačnú linku olejových filtrov. Fond podporil sumou aj projekty firmy AGRUSS, s. r. o., Bratislava, zamerané na odpadové oleje – ich oddeľovanie od vôd, úpravu a triedenie, aj kúpu vozidiel na ich zber a súpravy na prepravu alternatívneho paliva, rovnako tak projekt spoločnosti ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky na zber odpadových olejov na zhodnotenie.

V SR má prednosť materiálové zhodnocovanie olejov pred energetickým

28/08/13 , , ,

Podľa hrubých odhadov sa na Slovensku ročne spotrebuje približne 50 000 ton olejov a z nich vznikne 65 % odpadových olejov. Presné údaje o skutočných množstvách sa ale nedajú získať, pretože neexistuje centrálna evidencia. Vyzbierané odpadové oleje sa ďalej materiálovo, alebo energeticky zhodnocujú. Potešiteľné je, že materiálové zhodnocovanie olejov vysoko prevažuje nad ich spaľovaním. Informoval o tom riaditeľ Recyklačného fondu Ján Líška.

,,V roku 2013, ako aj v nasledujúcich rokoch, sa podpora výstavby ďalších kapacít na materiálové zhodnocovanie odpadových olejov, vzhľadom na ich dostatočnosť, ale aj na vývoj finančných zdrojov Recyklačného fondu, nepredpokladá. Materiálové zhodnocovanie zostáva prioritou aj pre obdobie do roku 2015. Pozornosť sa bude v danom období väčšmi sústreďovať na podporu technických zmien existujúcich kapacít tak, aby tieto vyhovovali podmienkam systému BAT technológii a súčasne, aby bola zabezpečená dostatočná kapacita pre nasledujúce roky. Podpora môže smerovať aj do systému zberu odpadových olejov. Limity materiálového a energetického zhodnocovania odpadových olejov sú stanovené v pomere 60/40 v prospech materiálového,“ konštatoval J. Líška.

Poukázal aj na to, že za 10 rokov (2002-2012) podporil Recyklačný fond systém nakladania s odpadovými olejmi, predovšetkým ich zber a materiálové zhodnocovanie, finančnými prostriedkami v objeme takmer 10 mil. EUR. Na celkovo 75 jednokomoditných projektov poskytol 8,55 mil. EUR a na podporu 115 viackomoditných projektov, realizovaných predovšetkým v mestách a obciach Slovenska, ďalších 908 tis. EUR. Pritom na zber odpadových olejov bolo použitých 3,5 mil. EUR, na podporu realizácie kapacít na ich zhodnocovanie 5,4 mil. EUR a podporu propagácie procesu zhodnocovania odpadových olejov 532 tis. EUR.

,,V roku 2012 bolo zo sektora odpadových olejov Recyklačného fondu vyhovené 8 žiadostiam, na ktorých sa sektor podieľal, spolu s inými sektormi fondu, v celkovej schválenej sume 365,81 tis. EUR. Prostriedky z účtu sektora boli vyplatené vo výške 284,46 tis. EUR. Triedený zber odpadov sektor podporil prostriedkami vo výške 900 EUR a zhodnotenie odpadov vo výške 349,05 tis. EUR. Uprednostňujeme materiálové zhodnocovanie pred energetickým. Tento prístup podporuje procesy znižujúce množstvo výskytu odpadových olejov a zabezpečujúce ich oddelený zber, čo zlepšuje ich zhodnocovanie. Zavádza sa aj oddelený zber odpadových olejov a fond podporuje laboratórne analytické zariadenia, ktoré definujú kvalitu odpadových olejov a predurčujú spôsob ďalšieho nakladania s nimi na materiálové, alebo energetické zhodnotenie. Vďaka realizácii projektov podporených fondom, sa zvýšil objem zberu odpadových olejov u podporených subjektov z 4660 ton v roku 2004 na 12 985 ton v roku 2010 a ich zhodnotenie vzrástlo za toto obdobie zo 4 457 ton na 17 856 ton. V nasledujúcich rokoch tieto čísla poklesli, ale treba zdôrazniť, že sú iba parciálne a týkajú sa iba sledovaných podporených firiem,“ vysvetlil J. Líška.

Dodal, že podpora fondu sa viaže primárne na inováciu, ale aj na rozšírenie používania už existujúcich postupov, napríklad vo firmách KONZEKO, s. r. o., Markušovce, EKOL – Recyklačné systémy, s. r. o. Prešov, ECOFIL, spol. s r. o., Michalovce. Medzi najväčšie projekty, podporené z Recyklačného fondu, patria projekty spoločnosti DETOX, s. r. o. Spoločnosti KONZEKO, s. r. o., Markušovce poskytol fond dotácie na kúpu nákladných cisternových áut a na technológiu zhodnocovania odpadových olejov. BONEKO HOLÍČ, a. s., zase dostala dotáciu na recyklačnú linku olejových filtrov. Fond podporil sumou aj projekty firmy AGRUSS, s. r. o., Bratislava, zamerané na odpadové oleje – ich oddeľovanie od vôd, úpravu a triedenie, aj kúpu vozidiel na ich zber a súpravy na prepravu alternatívneho paliva, rovnako tak projekt spoločnosti ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky na zber odpadových olejov na zhodnotenie.

V ŽOS–EKO Vrútky spracovali za prvý polrok 372 ojazdených vozidiel

01/08/13 , , ,

Najväčší spracovateľ opotrebovaných vozidiel v Žilinskom kraji, ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky, za 1. polrok 2013 zhodnotil 372 autovrakov, čo bolo len o tri kusy menej ako v prvom polroku 2012. Od získania autorizácie v roku 2005 spracovali v ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky až doteraz 9873 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel. Informovala o tom generálna riaditeľka spoločnosti ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.

,,Pokračujúca recesia slovenskej ekonomiky sa prejavuje aj v stagnácii počtov áut odovzdaných na spracovanie. V celoštátnom meradle dokonca vlani poklesol počet odovzdaných opotrebovaných áut o viac ako 6 %. Zákazníci pomalšie obnovujú vozový park a vyčkávajú s kúpou nových vozidiel, čím sa zhoršuje aj prísun opotrebovaných vozidiel odovzdaných na likvidáciu. Okrem krízy v tomto roku, situáciu negatívne ovplyvnili aj vlani zavedené nové poplatky za registrácie vozidiel a zníženie kúpnej sily v dôsledku zvýšenia odvodového a daňového zaťaženia podnikateľov i pracujúcich,“ zhodnotila situáciu J. Antošová.

Dodala, že medzi autovrakmi spracovanými vo Vrútkach, pochádzajúcimi hlavne zo Žilinského kraja, výrazne vedie značka Škoda (Favority, Felície a ostatné staré škodovky). Tie tvoria zhruba polovicu spracovaných áut. Zvyšnú polovicu reprezentujú značky VAZ, Ford, Opel, Peugeot, Mazda, Reunalt, Citroen, Seat, Toyota, Daewo, BMW, Nissan, Kia, Honda.

ŽOS-EKO je jediným spracovateľom v Žilinskom kraji, ktorý si neúčtuje za odvoz vraku poplatok 33 eur. Majiteľovi autovraku stačí, ak sa obráti telefonicky priamo na odťahovú službu, ktorá bez poplatku staré auto odvezie a vo firme ekologicky zlikviduje. ŽOS-EKO majiteľovi zároveň vystaví potvrdenie o autorizovanej likvidácii auta, aby už nemusel platiť povinné zmluvné poistenie. Súčasná právna úprava majiteľovi bez takéhoto potvrdenia neumožňuje auto odhlásiť. Preto tí, čo sa autovrakov zbavili v nejakej neautorizovanej dielni, či na skládke, musia povinné poistenie platiť naďalej.

ŽOS-EKO, s.r.o., Vrútky ekologicky spracúva nielen osobné motorové vozidlá, ale aj nákladné vozidlá a iné, napr. poľnohospodárske vozidlá, ale aj odpadové batérie a akumulátory a opotrebované oleje. Firma je nielen najväčším spracovateľom autovrakov v Žilinskom kraji, ale aj jedným z najväčších v rámci Slovenska, kde je celkovo 38 autorizovaných spracovateľov vozidiel.

Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:
0434205531
0434205533
0905205732
0905687776
0915823251
0918893743

Počet spracovaných vozidiel v ŽOS-EKO za predchádzajúce obdobie od udelenia autorizácie:

Rok 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 I.polrok 2013
Počet kusov 107 926 1086 1597 2673 1099 1231 782 372

Podľa šrotovaných áut sa dá poznať ekonomická situácia regiónu

04/12/12 , , , , , , , , , , , , , ,

V Žilinskom kraji je najčastejšie zošrotovaným starým autom Škoda Favorit, za ním je Škoda 120 a ďalšie škodovky, ktoré tvoria až polovicu spracovaných autovrakov. Po škodovkách nasledujú lady a medzi zvyšnými spracovanými starými autami sa nájdu aj trabanty, wartburgy, fiaty a ostatné značky, známe z čias socializmu. Prevažnú väčšinu zošrotovaných áut tak naďalej tvoria vozidlá staršie ako dvadsať rokov. Svedčí to aj o tom, že ekonomická situácia obyvateľov regiónu ešte stále nie je dostatočná na to, aby autá obmieňali častejšie. Informovala o tom generálna riaditeľka najväčšieho spracovateľa autovrakov v Žilinskom kraji ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.

,,V ŽOS-EKO sme za 10 mesiacov tohto roka zošrotovali 650 kusov starých vozidiel, pritom 50 % z nich boli Favority, staré škodovky a Felície. Zvyšných 50 % spracovaných vozidiel tvorili značky VAZ, Ford, Opel, Peugeot, Mazda, Reunalt, Citroen, Seat, Toyota, Daewo, BMW, Nissan, Kia, Honda…Kým v Bratislavskom kraji sa čoraz častejšie šrotujú aj poškodené autá staré 10-15 rokov, ktoré sa im majiteľom už neoplatí opraviť, v Žilinskom kraji sú také autá vzácnou výnimkou. Podobne to platí aj o značkách – v ekonomicky silnejších regiónoch sa bežne šrotujú volkswageny, audiny, oply a ázijské autá. Na severe Slovenska však mnohí motoristi plátajú svoje staré škodovky a lady ani nie tak z nostalgie, ako ekonomickej nutnosti. Nájdu sa aj starší motoristi, ktorí pri odovzdávaní auta na šrotovanie za ním utrúsia aj slzu, ako za členom svojej rodiny“, konštatovala J. Antošová.

Dodala, že tomto roku zaznamenali znížený počet vozidiel odovzdaných na zošrotovanie, v porovnaní s minulým rokom. Signalizuje to zhoršovanie ekonomickej situácie, ale aj zostrujúci sa boj medzi firmami zaoberajúci sa likvidáciou autovrakov. V súčasnosti pôsobí na Slovensku 38 autorizovaných prevádzok na spracovanie opotrebovaných vozidiel s vybudovanou sieťou zberných miest. Okrem autorizovaných pracovísk však existujú desiatky dielní, dvorov, či dokonca iba trávnatých plôch, na ktorých sa pokútne rozoberajú autovraky.

,,Ilegálny dovoz a pokútne rozoberanie autovrakov môže vyriešiť len dôsledné trvanie na dodržiavaní legislatívy pri nakladaní s nebezpečnými odpadmi, vrátane represívnych opatrení a pokút, v kombinácii s vytváraním nových pracovných miest v rizikových lokalitách. Pokútne rozoberanie áut a nekalé praktiky pri získavaní autovrakov prispievajú k zhoršovaniu ekonomickej situácie autorizovaných prevádzok. Ich vybudovanie stálo stovky miliónov eur, často s podporou od Recyklačného fondu a ich počet je dostatočný na súčasný i predpokladaný rast spracovania autovrakov“, konštatovala J. Antošová.

Dodala, že na pokútnych autovrakoviskách sa často opaľujú plasty z káblov, čím vznikajú jedovaté dioxíny a pôda i voda sa zamorujú olejmi z motorov a kyselinami z akumulátorov. Navyše zo zvyšného odpadu vznikajú divoké skládky.
,,Hospodárska situácia sa komplikuje, začína sa spomaľovať predaj nových áut a následne šrotovanie opotrebovaných. Slovensko má pritom veľmi zastaraný automobilový park, ktorý nutne potrebuje obnovu. ŽOS-EKO je jedinou v Žilinskom kraji, ktorá si neúčtuje za odvoz vraku poplatok 33 eur. Pokúsime sa bezplatný odvoz udržať. Majiteľovi autovraku stačí, ak sa obráti telefonicky priamo na našu odťahovú službu, ktorá bez poplatku staré auto odvezie a vo firme ekologicky zlikviduje. Majiteľ zároveň dostane potvrdenie o autorizovanej likvidácii auta, ktoré je potrebné na to, aby už nemusel platiť povinné zmluvné poistenie. Súčasná právna úprava majiteľovi bez takéhoto potvrdenia neumožňuje auto odhlásiť. Preto tí, čo sa autovrakov zbavili v nejakej neautorizovanej dielni, či na skládke, musia povinné poistenie platiť naďalej“, povedala J. Antošová.

ŽOS-EKO ekologicky spracúva nielen osobné motorové vozidlá, ale aj nákladné vozidlá a iné, napr. poľnohospodárske vozidlá, ale aj odpadové batérie a akumulátory a opotrebované oleje. ŽOS-EKO, s.r.o., Vrútky, je nielen najväčším spracovateľom autovrakov v Žilinskom kraji, ale aj jedným z najväčších v rámci Slovenska.

V roku 2011 v ŽOS-EKO materiálovo zhodnotili 1231 osobných a nákladných automobilov a vyzbierali aj 267 ton alkalických batérií a akumulátorov, 29 ton prenosných batérií a akumulátorov a 40 ton opotrebovaných olejov. Za prvý polrok 2012 to bolo 375 opotrebovaných vozidiel, 131 ton alkalických batérií a akumulátorov, 13 ton prenosných batérií a akumulátorov a 40 ton opotrebovaných olejov.

Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:
0434205531
0434205533
0905205732
0905687776
0915823251
0918893743